Присоединяйтесь к нам

Авто новости

BMW поделилась подробностями о серийном купе i8

AllDay News

Опубликовано

Фото к новости

Компания BMW распространила официальные технические данные о серийной версии гибридного спорткара i8, премьера которого состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

Товарный i8 будет оснащен 231-сильным трехцилиндровым твинтурбомотором 1.5, вращающим задние колеса, и 131-сильным электродвигателем, который приводит в движение колеса спереди. В совокупности силовая установка i8 развивает 362 лошадиных силы и 570 Нм крутящего момента. Максимальная скорость серийного гибрида ограничат на отметке в 250 километров в час.

С места до 96 километров в час i8 будет разгоняться за 4,5 секунды. Запас хода модели составит 500 километров при использовании обоих двигателей, а исключительно на электротяге спорткар сможет проехать примерно 35 километров. Пополнить запас аккумуляторов, которые расположены в средней части шасси ради снижения центра тяжести, от 220-вольтовой розетки можно примерно за полтора часа. Емкость литий-ионных батарей пока неизвестна.

У ВMW i8 две коробки передач: шестиступенчатая автоматическая, которая состыкована с традиционным ДВС, и двухступенчатая, которая агрегатируется с электромотором. Силовая установка i8 имеет три режима работы: Eco Pro, Comfort и Sport. В последнем, например, меняется алгоритм работы трансмиссии, изменяется отклик на педаль газа, оптимизируется алгоритм рекуперации энергии, а отдача электромотора увеличивается до максимального значения.

В самом экономичном режиме – Eco Pro – снижается уровень энергопотребления кондиционера, подогрева сидений и обогрева зеркал заднего вида, а силовая установка начинает всеми силами экономить топливо и чаще задействовать электротягу. В результате, запас хода i8 может увеличиться с 500 километров, которые достигаются в промежуточном режиме Comfort, до 600 километров.

Габаритная длина серийной версии BMW i8 составит 4689 миллиметров, ширина – 1942 миллиметра, а высота – 1293 миллиметра. Колесная база – 2800 миллиметров.

Продолжить чтение
Нажмите, чтобы прокомментировать

Прокомментировать

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *